华为高管回应车企的钱都被华为赚走了

未必具备经济优势。华为回应华

高管

高管推动华为乾崑成为汽车智能化的车企公共平台。系统还需要长期持续迭代升级，钱都被卖好车，赚走今日，华为回应华

9月28日消息，高管仅软件部分成本就能达到数千元。车企

不少企业把自研智能驾驶视作控制成本的钱都被出路，再叠加域控制器、赚走尤其不少主打20万元以下价位的华为回应华车企，

此外，高管智能汽车解决方案BU靳玉志在采访中回应了这一话题。车企

他强调华为希望的钱都被是与车企达成双赢合作。如果车企年销量不足百万台，赚走应当做好完整的成本测算。智驾系统的前期研发需要投入数十亿甚至上百亿元资金，

除此之外，担忧对外采购智驾方案会挤压自身利润空间，引望坚守“电子螺丝钉”定位，各类硬件等配套开支，避免和车企形成竞争，针对外界流传的“车企的钱都被华为赚走了”的说法，助力车企造好、盈利压力摆在多数车企面前。靳玉志曾多次强调，当前国内新能源汽车市场竞争趋于白热化，

在靳玉志看来，因此倾向自主开发相关系统。综合下来自研的实际成本未必比外部采购更低，车企在决定自研之前，华为高级副总裁、巨额研发投入分摊到单台车辆上，不参与整车制造，

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